Se detallan mensajes relacionados al tema de los cuatris y los menores, el mismo inicio Pablo Traba, comentando su accidente:

----- Original Message -----
From: "Traba, Pablo" <PTraba@.........ar>
To: <fullatv@eListas.net>
Sent: Monday, May 06, 2002 11:30 AM
Subject: [FULLATVcuatris] FORO desde la web

Hola gente, saludos y para no perder la costumbre ayer entré muy rápido en una curva (asfalto) y no me dió pegué en el cordón y volé a la mierda el cuatri volcó pero solamente se hizo fleco la llanta delantera, por supuesto yo rengueando porque pegué con la cadera, tengo pensado comprar algo más pesado y menos violento porque ya van tres la cuarta no creo sacarla tan barata... Saludos Pablo.

-----Mensaje original-----
De: Alejandro Gulminelli [mailto:indplas@.........ar]
Enviado el: Lunes, 06 de Mayo de 2002 11:46 a.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: Re: [FULLATVcuatris] FORO desde la web

Cuando compre el Kawasaki originalmente Leandro me ofrecio un Warrior.
Cuando vino a casa a ver el Beta que yo vendia y se entero de que el cuatri
tambien lo iban a manejar mi hijo de 13 años y mi esposa, me dijo NO TE
COMPRES UN WARRIOR. Lo escuche atentamente porque es evidente que tiene mas experiencia que yo.
A los pocos dias me encuentro con el padre de un compañero del colegio de
mis chicos y me cuenta que tiene dos cuatris, que los pase a probar para
sacarme la duda. Fui, tenia un Banshee y un Raptor (pobre gente, aparte de
la Montero y un Audi 6 rural con traccion integral alucinante). Primero sali
en el Raptor a dar una vuelta por el borde de la Gral Paz, 5 cuadras fueron
suficientes para darme cuenta de que no era para una familia, y tal vez
tampoco para mi. Demasiado.
Volvi y saque el Banshee. Me dije, este es mas barato, debe ser mas lento.
Pero no, era peor. Un karting que no dobla y tiene 1 metro de altura.
Definitivamente no es para mi.
Opino que a ese tipo de cuatris hay que llegar despues de mucha experiencia
con otros menos potentes. Es mas, mas alla que el Raptor me parece una joya
del diseño, jamas compraria uno. O lo compraria solo para "tenerlo".
Cuando fuimos a Zarate me di cuenta de que el Blaster es el hijo menor del
Banshee/Raptor. Ezequiel se divirtio a lo loco. Pero se lo puso de sombrero
segun me contaron. Con buna suerte afortunadamente.
He visto varios vuelcos en la playa, algunos bastante jodidos, y todos eran
de ese tipo de cuatris.
Es el precio que hay que pagar por la furia que traen. Yo ya estoy veterano
para hacerme el loco.
Que suerte que Pablo la saco barata, pero avisos hay 2 o 3, no mas. Cuidate
y unite al recientemente bautizado sector "tractores" de fullatv.
Alejandro

-----Mensaje original-----
De: ngelati [mailto:ngelati@.........ar]
Enviado el: Lunes, 06 de Mayo de 2002 04:36 p.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: Re: [FULLATVcuatris] FORO desde la web

Nicolas Gelatidijo:

Hola Alejandro: entiendo lo que debes haber sentido cuando te subiste al Banshee o a el raptor. Y me parece bien que no te compres uno porque crees que no es para vos.
Coincido practicamente en todo, excepto por lo que decis que son demasiado peligrosos. El peligro va en el que lo maneja, no el cuatriciclo, es mas te diria
que cualquiera de esos dos cuatris es mas seguro que muchos de los otros (mas lentos). Tienen mejores frenos, suspensiones y estabilidad que cualquier otro.
El problema es saber cual es limite de cada uno y no dejar que el limite lo ponga el atv. Ahi es cuando vienen los golpes.
Estoy seguro de que todos esos palos que viste, se dieron por la veemencia de los que lo manejaban y no por un mal comportamiento de los cuatris.
Y ademas siempre que te subis a un cuatri, cualquiera sea el uso y/o cilindrada deberias usar la pilcha adecuada (minimo casco y pantalon largo)
Yo he andado en el banshee en circuitos, arena a 130km/h, en el asfalto etc y siempre me he sentido comodo. Y es mas, eso no me parece peligroso.
La unica vez que me cai fue desde arriba de un medano rode como 15 metros en cuatri cayo casi encima mio. (esa vez me cai de boludo porque iba a menos de 10 km/h) O sea que podria haberme pasado con cualquier cuatri. Por suerte no me paso nada. Solo una quemadura por no usar pantalon largo.

Resumiendo, podes tener un cuatri de 60cv y usarlo y andar hasta donde te sentis capaz de llevarlo y es tan seguro o mas que cualquier otro. Y es cierto lo de la experiencia. Hay que ir de apoco.
PD: la experiencia de acelerar un Banshee a fondo en todos los cambios y pasar los 130 en la arena y sentir que el motor sigue acelerando, es impresionante e indescriptible.
Saludos Nicolas

-----Mensaje original-----
De: indplas@datamarkets.com.ar [mailto:indplas@datamarkets.com.ar]
Enviado el: Lunes, 06 de Mayo de 2002 05:46 p.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: Re: [FULLATVcuatris] FORO desde la web

Coincido 100%, siempre el que conduce tiene la responsabilidad
nada es peligroso en si mismo.
pero debemos coincidir en que los cuatriciclos son algo muy especial, ya sea porque pasan casi por cualquier lado, o porque saltan como avioncitos, o porque, como vos decis, ir a 100 (o a 50 en mi caso) por la arena te da una sensacion de libertad increible (sobre todo cuando te bajas y ves que caminando vas a 2 por hora en la arena)
Pero si le das un raptor a un chico de 13 años le estas poniendo un arma en las manos. Ya es un poco inconsciente de mi parte darle el tractorcito que compre.
En USA tenes que concurrir a un curso para manejar un ATV, y a pesar de que todo el mundo protesta, existen limites muy definidos de edades/cilindrada.
Yo pienso que es un error, porque un inconsciente de 16 años a bordo de Blaster preparado puede ser un peligro mucho mas grande que chico de 12 en un Raptor.
pero por algun lado hay que cortar.
Aqui las normas no existen, asi que nos las tenemos que imponer nosotros mismos, buscar nuestras limitaciones.

Gracias por tus comentarios

Alejandro

-----Mensaje original-----
De: Fernando Belza [mailto:fbelza@.........ar]
Enviado el: Lunes, 06 de Mayo de 2002 09:06 p.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: [FULLATVcuatris] MIRAMAR Y MAR DEL SUR

Gente:
Todavía no nos conocemos pero ya todos saben que me pegué un lindo palo........
Es muy buena la ida y venida de opiniones sore cuatris y manejo responsable, lástima que todo sea por el golpe que me pegué yo...
Coincido con Alejandro, el que maneja debe saber los límites. Yo salí medio cebado y me la pegué...
El casco me salvó, aunque el cuatri me lo sacó cuando pasó por arriba mío (no me lo había enganchado bien).
El resultado: politrumatismos (por suerte no fracturas ni nada por el estilo), pero una inflamación terrible de la mano y el codo, por lo que hoy a la tarde no pude laburar y creo que mañana tampoco (justo la derecha), 5 inyecciones y un puré de anti-inflamatorios. Nada grave, lo peor (como dijo
Rubén), aguantar que mi jermu me cague a pedos y amenaze esconderme la llave del cuatri (un puente y listo..., jejeje) y que mis hijos (Bruno 10 y
Mariano 6 me carguen, ¿cómo voy a hacer para explicarles que todavían no lo pueden usar porque es peligroso??????).
Saludos para todos ....... y usen casco!!!!!

-----Mensaje original-----
De: leagzdax [mailto:leagzdax@.......ar]
Enviado el: Martes, 07 de Mayo de 2002 09:51 p.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: [FULLATVcuatris] que cuatry comprar!!

Nico:
estuve viendo tu mail y quiero aportar algo.-
El hecho de que le haya recomendado a Alejandro que no compre un Warrior fue
principalmente por que el me dijo que quería algo tranquilo, sobre todo para
darselo al hijo, que lo único que había manejado fue un BETA 100 cm3, y
aunque sea muy responsable, darle un warrior a un chico de 13 años, que no
hizo la escala previa de otras maquinas menos potentes, y con cambios, es
como siendo concientes por los hijos es como que no se puede dar tan
facilmente.-

Llendo a ese tema de que cuatry comprar para los hijos, evidentemente a
todos nosotros nos hubieras gustado arrancar a los 5 años con un Suzuky
50!!!, pero no tuvimos esa suerte.
Mi hija le encanta andar en los cuatrys, en los de batería los domina muy
bien, lo mismo que su moto a batería, y conmigo por ejemplo en el beta el
acelerador lo maneja muy bien, aunque si lo acelera de golpe de asusta.
Darselo solo a los 4 años sería una inconciencia tan grande como darle a un
chico de 13 años un warrior.-

Creo que un Honda 90 le vendría mucho mejor a un chico de 13 años, que un
warrior, o un blaster. La tentación de probar a fondo surge en cualquier
momento, y en algun caso extremo el hecho de embragar mal, o bien , le puede
jugar una muy mala pasada.-
Estoy mezclando temas, pero el hecho de probar a fondo siempre surge, y si
uno no tiene la experiencia previa la puede pasar muy mal.-
Por ejemplo yo me creía un guacho man de las motos, hasta que me prestaron
un F3...., te puedo asegurar que acelere los 3 primeros cambios en la
costanera en miramar, y las lagrimas que me salian no se si eran del viento
, o del cagazo....-

Por suerte no paso nada, pero soy conciente que en esa moto la tentación de
acelerar 15.000 RPM aparece, de la misma forma que si uno tiene un banshee,
la tentación de acelerar aparece en cualquier lado!!!
Cuando tenía el CR 80 tambien andaba sarpado por todos lados, hasta que fui
mas consiente y lo vendí, luego de darme un buen susto en las cortadas que
se producen a la altura de EVOMAR ( los que estuvieron por Miramar las deben
conocer ) caí mas parado de una y la siguiente me tiro a la mierda, por
suerte tenía las botas que me safaron de algo peor en la gamba, y como por
esa epoca viajaba por laburo a Brasil todas las semanas, preferí venderla.

Despues vendí la moto, y esa guita la use para arrancar con un 147 diesel en
mis autos mío y dejar de usar el UNO naftero de mi vieja.
Disculpen lo largo del mail, tampoco se si aporte algo.-
Les mando un saludo a todos!!
sds
Lea

-----Mensaje original-----
De: Ezequiel Vallejos [mailto:ezeqvalle@........ar]
Enviado el: Miércoles, 08 de Mayo de 2002 11:12 a.m.
Para: fullatv@eListas.net
Asunto: [FULLATVcuatris] Cuatris peligrosos?

Estuve leyendo el tema que se armó por esto de si un cuatri es mas peligroso
que otro.
En realidad opino bastante parecido a Nicolás Gelati y Leandro. Por ej, un
Honda 300 EX es potencialmente mas seguro que un Beta, ya que frena mejor,
es mas estable y la suspensión puede absorver mejor, golpes imprevistos y
saltos. Claro que teniendo muchas mas posibilidades, es mas fácil que andés
mas rápido con esots últimos.

Respecto al comentario de Alejandro de haberme puesto el Blaster de sombrero
en Zárate, aclaro que el cuatri no tuvo nada que ver, fue una mala maniobra
mia, ya que en plena trepada y ante de llegar a un escalón (con salto
incluido) una rama se me metió por adentro del casco y en el ojo (todavía
tengo una marca). En ese momento cerré los ojos y debo haber doblado ya que
salté para el costado y no para adelante.Cai en la pendiente de costado y el
cuatri se trabó en un arbol. Es decir quedó acostado en un arbol y yo si
cai. Pero no fue nada grave ni siquiera hubo golpe alguno para mi o el
cuatri (quedó prendidoapoado en el arbol con el asiento apoya pies y rueda
delantera)
En realidad lo único peligroso fue por andar sin antiparras.
Ezequiel .

FORO FULL*ATV
(((NAzareNO)))

A CONTINUACION UN ARTICULO RELACIONADO DE LA NACION:

Temporada de verano: mayor control policial en Pinamar
Los cuatriciclos, en el ojo de la tormenta

Durante este verano hubo dos accidentes mortales; un joven de 21 años chocó y murió; la otra víctima fue un chico de 11 años

Por la ciudad balnearia circulan decenas de chicos con esos vehículos y sin registro de conducir
Ayer la policía y la municipalidad local secuestraron rodados

PINAMAR.- Tenía delante la curva que hace la avenida cuando se encuentra con el mar. Aceleró. Tal vez pensaba que estaba jugando algún juego de computadora, uno de esos de carreras. La velocidad a la que venía no era virtual: montado en su cuatriciclo, circulaba a toda máquina ayer por la avenida Bunge, la principal vía de esta ciudad. No tenía más de 14 años. Como él, decenas de chicos y adolescentes manejan estos vehículos de arena por las calles del balneario.

La imprudencia suele estar al volante de los cuatriciclos. Y se llevó anteayer su segunda víctima: en la madrugada del martes último falleció un joven de 21 años, que hace una semana manejaba un cuatriciclo por la Avenida del Mar. Luego de embestir a dos personas, chocó contra un automóvil. Fue llevado de inmediato a Mar del Plata, con severas lesiones cerebrales, donde murió.

Según explicó el subcomisario de la seccional de Pinamar, Mario Delgado, se trataba de Diego Aguado, un joven de La Plata. Es la segunda muerte a bordo de vehículos de este tipo en lo que va de la temporada: "Durante los primeros días de enero falleció un chico de 11 años que chocó contra el cuatriciclo que manejaba su padre".

Por la ciudad circulan decenas de triciclones y cuatriciclos. Pocos van con una sola persona: de a dos, de a tres o cuatro, y hasta familias enteras, se suben en los guardabarros. Preparados para la arena, no resultan fáciles de maniobrar en el asfalto. Menos aún si los conducen chicos que, sentados al volante, no tocan el suelo con los pies. La mayoría pertenece a particulares, aunque algunas de las máquinas que transitan por la ciudad son alquiladas.

Los dueños de los tres paradores que alquilan cuatriciclos por hora fueron terminantes: no se los alquilan a menores de edad y persiguen, literalmente hablando, a quienes "escapan" de los límites permitidos para andar con esas máquinas.

Emannuel tiene 12 años y se reconoce un avezado conductor. Le encanta manejar el cuatriciclo de su primo, y cada vez que puede sale a las pistas. Es decir, a las calles. "Es fácil de manejar y si no vas muy rápido no pasa nada", contó, superado.

Empleados municipales y policías realizaron ayer operativos para control de los conductores. Antes del mediodía, media docena de efectivos detenía a los que transitaban por la avenida Bunge montados en sus cuatriciclos. Les pedían el registro de conducir y el seguro del vehículo. Los que no contaban con esa documentación podían dejar el cuatriciclo e ir a buscar los papeles para recuperarlo. En caso de tratarse de menores de edad o de quienes no tuvieran esa documentación, el vehículo era secuestrado y se procedía a labrar un acta, con una multa superior a los 25 pesos.

"Tratamos de hacer prevención, no es la intención matar a la gente con las multas, pero el que no tiene registro ni seguro se queda", aseguró Oscar González, el jefe de Tránsito de la municipalidad.

Irene Moyano estaba furiosa. Sentada en su cuatriciclo, por miedo a que se lo llevaran, esperaba a que su marido trajera el registro de conducir y el seguro que le habían pedido los policías. "Veníamos a revelar unas fotos y dejé los papeles del cuatriciclo en casa, porque no circulo con todos los papeles", bramó.

"Esto es inadmisible -siguió protestando-. Los que van a velocidad excesiva son los jóvenes y a esta hora están durmiendo o en la playa... Hace 10 años que tengo casa en Pinamar y es la primera vez que me pasa esto."

Mientras protestaba, llegó su marido, con el registro en la mano. "¿Y el seguro?", preguntó el empleado municipal. "¿Me estás cargando?", retrucó el hombre. Le gritó una serie de insultos. Se subió a su cuatriciclo y se fue.

A metros, Carina Schusterman también esperaba sentada en su fourtrax blanco. "Llamé a casa para que me trajeran el registro", explicó. Estaba conforme con el operativo: "Me parece perfecto que paren a todos. Hay chicos de 10 años que son incontrolables, van a toda velocidad, sin conciencia de lo que les puede pasar".

A la vera de la Avenida del Mar, Martín y sus tres amigos Benjamín, Gastón y Gonzalo arreglaban el cuatriciclo que se les había descompuesto. Les gusta salir a pasear en grupo por los médanos. Todos tienen 15 años. Y saben que para circular fuera de las playas permitidas, como hacían ayer, necesitan un registro que no tienen.

"Si nos para la policía, nos pide el registro... -rió Martín, pícaro-. A veces llevamos una fotocopia del seguro, pero hoy me la olvidé."

Por Cynthia Palacios
Enviada especial

Para cruzar la frontera

PINAMAR (De una enviada especial).- Hacia el Norte, entre médanos y bosques, está La Frontera, el parador donde se alquilan cuatriciclos. Debería ser la frontera para circular con estos vehículos, algo que no siempre ocurre. Un cerco de madera indica el límite. Cruzarlo implica ponerse al margen de la ley.

"Para evitar accidentes limitaron la cilindrada, la velocidad y la cantidad de vehículos. Cada parador tiene, máximo, 30 cuatriciclos. Si cruzan el cerco, salimos a correrlos. En general hacen caso a las recomendaciones", explicó Ana, de All Motor.

"Siempre hay un mayor que se hace responsable -dijo María Rosa Tamburrini, propietaria de Todo Honda-. Lo que hace con el cuatriciclo es su problema."

LA NACION net
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