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A saltar mi amor...
Lugares recomendados para disfrutar tu cuatriciclo


Cuando se cumple el sueño del primer cuatriciclo surge la
ansiedad por probarlo en un circuito y lograr los primeros saltos.

 

Lugar/Nombre Club Longitud/Piso Ubicación Contacto ARROYO SECO 3.000 mts. Ruta nacional n° 9 Km. 267 (sobre la ruta) (03402) 428687.

No lo conozco

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BARADERO BARADERO AUTO CLUB 3.000 mts. Ruta nacional nº 9 km 140. (03329) 483578 Semi duro (consultar por entrenamientos).

Es un circuito bárbaro, aprovecharon la zona que es medio colinosa para trazarlo, por lo tanto tiene subidas y bajadas naturales, buenos saltos y curvas de todo tipo amplias y cerradas. Eso sí hay que llamar siempre antes de ir porque al estar dentro de un circuito de autos, cuando hay carrera no podés entrar.

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OTAMENDI MOTO CLUB CAMPANA 4.000 mts. Ruta nacional nº9 km 68 (03489) 423496 Semi duro Sr. Salvador Palau.

Este es un circuito un poco más profesional y técnico, más que nada por los saltos, tiene uno doble, varias mesetas, es un poco trabado, tiene varias curvas peraltadas y muchas cerradas. Hay una bajada que los cuatris no la hacen y no es recomendable si no tenés práctica. Se puede desarrollar buena velocidad.

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RAMALLO MOTO CLUB RAMALLO 2.000 mts. Ruta nacional nº9 km 210 (03407) 15 669370 Semi blando Sr. Daniel Sangasis.

Para mí uno de los mejores y a la vez muy exigente, te demanda mucho estado físico, pero es muy completo. Variedad de saltos, subidas y bajadas pronunciadas zona de curvas y dos rectas largas unidas por una curva a 90° en donde podés aprovechar para descansar y acelerar a pleno.

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LUJAN 2.000 mts. Acceso Oeste y ruta nº 6 (0237)484-2589 "LAS MANDARINAS" Blando (calle de la fabrica Bramha)Flia Piccoli.

Trazado muy técnico y muy exigente. Es el que más saltos tiene, y a su vez muy variados, posee dos dobles y un triple opcional que los cuatris no hacen todavía. Es bastante largo, lo bueno es que tiene 2 rectas largas para descansar y acelerar a pleno, una zona de curvas amplias y otra más trabada con curvas y contra curvas cerradas, saltos y (no se cómo se escribe) whoops, esos saltitos bajitos uno pegado al otro. Si recién empezás te conviene ir despacio, reconocer bien el terreno hasta tomarle la mano.

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ROQUE PEREZ ROQUE PEREZ AUTOMOVIL CLUB 2.000 mts. Rutanacional 205 km 135 (02227) 15 619559.

Muy buen circuito, cuenta con buen grip, también es largo, aunque no tiene tantos saltos cómo el de Luján. No lo veo difícil si es que recién empezás.

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"EL OREJANO" Blando y semi arenoso Sr. LeonardoVaccarini BURZACO 1.800 mts. 25 de mayo y cooperativa de Plantas.

No lo conozco.


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"EL VIVERO" Blando (Camino de Cintura y rotonda el vapor).

Si es el que queda en Burzaco es el más técnico y profesional, más para motos que cuatris. Si no tenés experiencia no vayas, sólo entrás si estás seguro de que podés tirar completos todos los saltos y andar a velocidad, ésto es para no provocar accidentes. Yo nunca anduve en éste pero sé de su trazado. Habiendo otros circuitos, éste no lo recomiendo, es sólo para pilotos con mucha experiencia.


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PINAMAR 4.000 mts. Ruta Nacional n° 11 (interbalnearia) km 385.

Excelente!!!!, lo mejor en la arena, puede ir cualquiera, si no tenés experiencia podés recorrerlo a una velocidad moderada hasta sentirte cómodo. Demanda buen estado físico, más que nada en los brazos, la arena para andar es más pesada, cansa más. Lo recomendable es no ir un sólo cuatri, por si tenés algún accidente o te quedás por ahí.


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PARADOR "MARINO MONTECARLO" Arena

No lo conozco.


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SALADILLO AUTOMOVIL CLUB SALADILLO 1.400 mts. Autodromo de Saladillo (02344) 45-4396 Blando y semi arenoso.

Otro buen circuito. Tiene más curvas y zonas trabadas que saltos. También posee whoops y un doble bastante simple, que si no te animás a tirarlo completo podés copiarlo, pasás más despacio y sin saltar uno por uno. No lo veo demasiado exigente y tiene muy buen grip.


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BENAVIDEZ 1.000 mts. Ruta 27, lindero Autodromo de Tigre 15 5348-9894 o 15 4147-2525"MILLENIUM" Semi blando (detrás estacion de serv.Sol) SR OMAR RIVERO (nuevo teléfono T: 15 5303-8476).

Hoy en día es el mejor circuito para ir a entrenar porque a diferencia de los otros éste está abierto siempre, se puede entrenar cualquier día de la semana y también de noche, tiene muy buena ilumunación, lo cuidan muchísimo, lo riegan y aran contínuamente, está muy bien mantenido. Cuenta con unas instalaciones excelentes, baños con ducha para pilotos, una guardería para dejar el cuatri, un lugar para lavar el cuatri, vigilancia lo que lo hace muy seguro. En caso de accidente, siempre está el dueño o algún encargado que te viene a socorrer. Tiene una terraza de donde se ve todo el trazado. Cuenta con un negocio de repuestos y bufet. El trazado es muy simple, pero muy trabado.


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Aclaración, a excepción de Benavídez, antes de ir a los otros circuitos es conveniente llamar para saber si está abierto, el problema es que hay muchos que los habilitan sólo para correr y no para entrenar, por lo tanto después de las carreras los dejan medio abandonados si es que no hay actividad.

DATOS: Nicolas Gelati
COMENTARIOS: Mariela Giumetti

 

 

 

 

 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
"Haríamos muchas más cosas si creyéramos
que son muchas menos las imposibles".

C. Guillaume de Lamoignan de Malesherbes (1721-1794); político francés.



 
 
 
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